不停車超限檢測(cè)系統(tǒng)是一種集成了多種高科技設(shè)備與算法的智能交通管理系統(tǒng)，主要用于自動(dòng)檢測(cè)行駛中車輛的超限情況，包括超重和超尺寸等違規(guī)行為。該系統(tǒng)運(yùn)用了多種算法來(lái)確保高效、準(zhǔn)確地完成檢測(cè)任務(wù)，主要包括以下幾類：

（1）動(dòng)態(tài)稱重算法

        采用石英晶體壓電技術(shù)或其他高精度傳感器技術(shù)，結(jié)合車輛速度、軸數(shù)、軸距等參數(shù)，實(shí)時(shí)計(jì)算出車輛的重量。這通常涉及復(fù)雜的信號(hào)處理算法和物理模型，以確保在車輛高速通過(guò)時(shí)也能準(zhǔn)確測(cè)量。

（2）車輛外廓尺寸檢測(cè)算法

        使用激光雷達(dá)、紅外探測(cè)或圖像分析技術(shù)，結(jié)合幾何算法和模式識(shí)別算法，來(lái)測(cè)量車輛的長(zhǎng)寬高，判斷是否超出規(guī)定的尺寸限制。

（3）車牌識(shí)別算法

        使用計(jì)算機(jī)視覺(jué)和深度學(xué)習(xí)技術(shù)，來(lái)自動(dòng)識(shí)別和讀取車輛的車牌號(hào)碼，以便關(guān)聯(lián)車輛信息和后續(xù)處理。

（4）數(shù)據(jù)分析與預(yù)測(cè)算法

        系統(tǒng)收集的大量數(shù)據(jù)（如車輛重量、尺寸、時(shí)間、地點(diǎn)等）會(huì)通過(guò)數(shù)據(jù)分析算法進(jìn)行處理，可能包括統(tǒng)計(jì)分析、數(shù)據(jù)挖掘以及機(jī)器學(xué)習(xí)算法，以發(fā)現(xiàn)違規(guī)模式，預(yù)測(cè)超限趨勢(shì)。

（5）邊緣計(jì)算與云計(jì)算算法

        現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備進(jìn)行初步的數(shù)據(jù)處理和決策（邊緣計(jì)算），而后將數(shù)據(jù)上傳至云端進(jìn)行更復(fù)雜的分析、存儲(chǔ)和管理，實(shí)現(xiàn)云邊協(xié)同。

        這些算法相互配合，使得不停車超限檢測(cè)系統(tǒng)能夠在不影響交通流的情況下，有效實(shí)施超限超載監(jiān)管，提升道路安全和運(yùn)輸效率。